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没钱只能凑合:美军拟将退役加油机改成空中指挥机
发布时间:2021-09-09 00:04
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本文摘要:为与中国俄罗斯开展“强国市场竞争”,美国空军正全力以赴促进战争机器1的智能化。但相对性窘迫的钱夹让五角大楼在拆换加油机、上空指挥机等非一线战斗平台时倍感费劲。美国《国家利益》网址12日称,美航空兵想到一个将就的方法——将退下的加油机改裝后用以担负通讯指挥职责,取代美国空军最敏感的E-8上空指挥机等型号。 报导称,称为“全世界领跑”的美国空军期待重构军队构造,以解决与乌克兰或我国的高科技战争,这代表着要更换很多大中型、沉重的监控和指挥操纵飞机。

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为与中国俄罗斯开展“强国市场竞争”,美国空军正全力以赴促进战争机器1的智能化。但相对性窘迫的钱夹让五角大楼在拆换加油机、上空指挥机等非一线战斗平台时倍感费劲。美国《国家利益》网址12日称,美航空兵想到一个将就的方法——将退下的加油机改裝后用以担负通讯指挥职责,取代美国空军最敏感的E-8上空指挥机等型号。

报导称,称为“全世界领跑”的美国空军期待重构军队构造,以解决与乌克兰或我国的高科技战争,这代表着要更换很多大中型、沉重的监控和指挥操纵飞机。虽然这种飞机是美航空兵立即指挥军队的基本,但他们愈来愈非常容易遭受敌军巡航导弹的进攻。美航空兵提议将用以上空指挥的“优秀作战智能管理系统(ABMS)”与巨大的上空加油机运输飞机融合起來。

美上空机动性指挥所副司令员乔恩·托马斯火车里将详细介绍说,仍在开发设计中的“优秀作战智能管理系统”是一套繁杂的手机软件,理论上能够将飞机和美国别的军兵种的军队相互连接。数据信息将从通讯卫星、无人飞机和载客飞机引入互联网,随后在战机和无人飞机集中控制系统的显示器上显示信息出去。假如美国空军的整体规划行得通,ABMS最先将替代12架E-8C雷达探测监控飞机。

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E-8根据沒有历经智能化更新改造且驱动力不够的波音707飞机研制开发,是“美国空军最敏感的飞机之一”。托马斯火车表明,往往考虑到将加油机改裝为新的指挥机,最先是由于加油机归属于大中型宽体飞机,具备充足的室内空间和电力工程来容下改装的通信系统。次之,加油机一般坐落于竞技性航线周边,充足挨近战机和别的上空平台,以确保他们能够依据必须给油。

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他表明,凭着挨近竞技场的部位优点,假如加油机上配置有适度的机器设备,就可以指挥别的上空平台。报导称,空客已经修建的新式KC-46加油机已具有ABMS必须的电力工程、室内空间和通讯基础设施建设。充分考虑二十世纪八十年代服现役的KC-135还能飞数十年,他们也是升級的备选平台。▲ (张亦驰)。


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